台鐵1021普悠瑪事故經宜蘭地檢署歷時半年多的偵查後，終於在今天(6日)偵結，檢方將依業務過失致死罪，將涉案的司機員尤振仲、台鐵機務處副處長柳燦煌、調度所長吳榮欽3人提起公訴。對此，交通部政務次長王國材受訪表示，這與行政院先前完成的調查結果一致，因此交通部尊重檢方這項調查及起訴的決定。#央廣記者吳琍君採訪報導#台鐵北迴線普悠瑪列車第4632車次，去年10月21日行經宜蘭新馬車站大彎道時，以高達140公里的時速衝撞月台，造成8節列車翻覆出軌，以及車上366人中，18死、13重傷以及285人輕傷的重大慘劇。宜蘭地檢署偵辦7個多月後，終於在端午節前偵結，並於6日上午11時召開記者會對外說明。根據檢方公布的內容，將事故列車司機員尤振仲、時任台鐵機務處副處長柳燦煌以及調度所所長吳榮欽等3人，依業務過失致死罪提起公訴，其餘台鐵3任前局長，包括范植谷、周永暉、鹿潔身等16人不起訴。對此，交通部政務次長王國材受訪表示，這與行政院普悠瑪事故調查小組去年底完成的事故調查報告肇事主因一致，因此交通部尊重檢方這項調查及起訴的決定。王國材說：『(原音)對於宜蘭地方檢察署對於這個普悠瑪事件的偵結報告，交通部這邊是尊重司法單位的調查及起訴的決定。那這次事故調查裡面，它是把主要肇事的原因，第一個是列車超速以致，第二個是ATP遭關閉，還有ATP遠端監視系統沒有連線，這跟過去行政院的調查是一致的。所以我們就尊重它的這個調查跟起訴的一個決定。』王國材也表示，由於檢方調查的結果與行政院並無二致，因此行政加重懲處的部分大約就是這個方向，但是交通部仍會就檢方完整的起訴內容審慎檢視，做為未來提升安全及內部檢討的參考依據，同時持續要求台鐵改革，貫徹安全要求，加強人員訓練、列車檢察的標準作業程序，並進行彎道安全的改善。原始連結
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